機體由氣缸體曲軸箱、油底売、氣缸套、氣缸蓋、氣缸墊、齒輪室和飛輪売等構成。

    1.標準缸體一琴軸箱：水冷散熱重油策心思的標準缸體和曲軸箱時不時利于灰不銹鋼鑄為二合一，標準缸體上方分圓柱型形空腔被稱作標準汽缸，下半部為撐持曲軸的曲軸箱，入乎腔為曲軸話動范圍。在標準缸體外觀鑄有有很多開展筋、挺柱腔、加熱水套和平滑細膩油道、水道等。

    氣缸體的布局凡是分為三種：等分式、龍門式和地道式。等分式機體具備加工、拆裝便利的特色，可是剛度較差；龍門式機體不只拆裝便利、還具備較好的抗曲折、抗改變剛度，可是加工方便；地道式機體剛性最好，但分量較大，布局龐雜。

2.氣式套：氣式套包鑲于人體上方氣式孔內，由耐用的高級不銹鋼個人信息成，而缸體則能用價廉的淺顯不銹鋼或品行輕的鋁碳素鋼成，在用得著地節流個人信息的時候耽誤了運用保修期，加工處理了賺了錢與保修期內的抗拒。只要是氣式套包含濕式和濕式兩種類型。

3.標準氣閥體：標準氣閥體的調整布局冗雜，由鑄鋼或鋁制品成，是平衡裝置在標準氣閥體上邊的元器件，但凡是籠蓋住使學習氣氛和氣油進行標準氣閥的氣管和藹門，度化是封嚴標準氣閥體，放肆標準氣閥內學習氣氛和氣油的收支明細。其間接各種類型有進、改裝排氣閥管閥門管、水純凈水套(風冷重油機標準氣閥體間接有導熱片)，平整油孔等；間接都有進、改裝排氣閥管閥門門，噴油器，進、改裝排氣閥管閥門管等。

4.氣缸墊：氣缸墊是氣缸蓋與機體連系面之間的密封元件，在壓力的感化下發生必然的形變，以彌補連系面的不平度和粗拙度。是以，其建造資料具備彈性、耐熱性、耐壓性的特色，感化是保障缸體與缸蓋間的密封，避免漏水、漏氣和竄油。今朝經常利用的氣缸墊是金屬石棉墊，龍崗發機電價錢。

    5.油底殼：油底殼的影響是處理發動機潤滑油，并收受移交由重油機各摩擦外表通常看上去流向的發動機潤滑油。其機關單位具備條件以內獨具特色：

（1）由薄鋼板沖壓而成；

（2）外部設有穩油擋板，以避免振動時油底売油畫發生較大的動搖；

（3）最低處設有放油塞(磁性)；

（4）曲軸箱與油底売之間有密封襯墊。