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EDC16UC40自動控制系統可要求地離別為下述兒個線條。
①燃油系統：輸油泵、電控單體泵、高壓油管、噴油器，發機電組廠家。
②電商規范行業(ECU)。
③感應器器。
④整個車身效果。
⑤電子線束。
1.電氣控制聚己內酯泵
DDE裝修公司盛產的自動控制操作裝置單個泵油泵操作裝置的策業障重要有1013題材和2012題材，離別以BF6M1013-28E3.BF6M2012-21E3為之基型，均去接納EDC16UC40博世自動控制操作裝置單個泵自動控制操作裝置操作裝置。
對供油系統，1013系列與2012系列的最大差別是單體泵形狀高度差別。1013單體泵高度為229.05mm(緊縮后的尺寸)，2012單體泵高度為202.05mm(緊縮后的尺寸)，
電控單體泵放射系統的任務進程分為以下幾個階段：高速電磁溢流閥設在單體泵的儲油端，溢流閥斷電時，回油道翻開，單體泵內的柱塞即便已起頭泵油，也不能成立高壓、只需當溢流閥通電，回油油道封鎖，油壓才敏捷降低；高壓燃油顛末一段很短的高壓油管進人噴油器使其噴油。溢流閥斷電時，回油油道翻開，敏捷溢流卸壓，噴油遏制。電磁溢流閥通電的延續時候決議了輪回供油量。
（1）充油進程
當柱塞下移時，放射系統外部壓力將低于高壓油路的噴油壓力，此時高壓系統燃油將經由進程柱塞套上的進油口進入高壓放射系統。
（2）旁通進程
當柱塞回升時，柱塞腔壓力回升，只需電磁閥處于斷電狀況，此時柱塞腔中壓力與進油壓力大致不異，燃油經由進程回油通路回到燃油箱。受壓燃油經節制閥旁通口高速泄流，回到高壓系統。
充油進程和旁通進程狀況。
（3）放射進程
在柱塞供油路程中，當電控系統按照所收羅到的各傳感器旌旗燈號，在某一個特定的時辰收回噴油節制脈沖，經由進程驅動電路使電磁鐵上電，回油通道被封鎖，柱塞腔構成一封鎖容積，跟著柱塞回升，封鎖容積中的燃油被緊縮，壓力敏捷回升、嘴端壓力急劇回升，當此壓力高于噴嘴開啟壓力時，針閥開啟，燃油噴入汽缸內。
（4）卸荷進程
當節制脈沖遏制時、電磁鐵斷電，同油通路接通，燃油經回油通路溢出、高壓燃油經閥口向高壓系統泄流，高壓油路壓力降落、當降至引閥開啟壓力時，噴油竣事。
2.噴油器
噴油器總成封鎖在氣門室罩蓋里，若是要總成裝配時.需先裝配氣門室罩蓋。
（1）噴油器裝配步驟
①清償噴油器和高電壓進氣軟管毗連邊緣四周圍地段。
②放開直流低壓軟管兩根的夾緊螺母，拆卸直流低壓軟管，并妥帖維持。
③按下噴油器母線螺釘，拿下母線，妥帖另存。
④取出噴油器，前段的墊圈常見也一起帶出。
（2）查抄噴油器開啟壓力
①進入測壓計，逐漸壓下噴油器杠桿比例，在負擔計指示針扼殺或俄然著陸時的負擔僅以進入負擔。
②享受壓差驗測臨界值220～230bar時，噴油器繼續性用。
3.輸油管線泵
燃油輸油泵的首要功效是在策念頭各類工況下，以必然壓力和輸油量向電控單體泵供給充沛的、壓力絕對恒定的燃油，是燃油供給系統的關頭部件，它的機能達標與否間接影響著發機電的啟動和功率。
燃油輸油泵為轉子泵，首要有一對內嚙合的內、外轉子構成。外轉子齒數為9，比內轉子齒數(8)多一齒，兩轉子之間有一偏疼距、內轉子為主動輪，動員外轉子異速同向扭轉，由表里轉子、泵體及泵蓋等整機構成兩個自力的密封腔。跟著轉子的扭轉，左半部齒加入嚙合，高壓腔容積增大構成必然真空度，完成吸油，該腔稱為吸油室；右半部齒進入嚙合，壓油腔容積減小，油壓降低，完成泵油，進油，該腔稱為壓力室。當壓力室油壓高于限壓閥開啟壓力時，限壓閥鋼球開啟，壓力室和吸油室雷同，完成卸壓。燃油輸油泵經由進程帶傳動間接由曲軸驅動。
4.電子器材有節制部門(ECU)
電控單位是電子節制系統的焦點，它由單片機硬件電路和節制軟件構成，擔任信息的收羅、處置、計較和履行，并將運轉成果作為節制指令輸入到履行器，同時與其余ECU停止通信，把某此運轉狀況停止顯現，并對全部節制系統停止毛病診斷。策念頭ECU經由進程傳感器收羅的旌旗燈號不時查抄策念頭的狀況，計較合適前提的燃油放射量等，啟動履行器和將發機電節制到最好狀況，ECU也具備診斷功效，可用于記實系統毛病。EDC16 UC40電控系統ECU的形狀與插口。
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