一、開機前的籌辦 
  　1、每次在開機前必須要查抄柴油發機電水箱內的冷卻水或防凍液是不是知足，如貧乏要加滿。拔出機油油標尺查抄光滑油是不是貧乏，如貧乏要加到劃定的“靜滿”刻度線，再細心查抄有關部件有不毛病隱患，如發明毛病要實時消弭方可開機。 
　  嚴禁帶負荷啟動柴油機。柴油機在啟動前要注重發機電的輸入氛圍開關必須處在封閉狀態。通俗型發機電組柴油機啟動后要顛末3-5分鐘的怠速運轉（700轉/分鐘擺布）冬季氣溫偏低，怠速運轉時候要恰當耽誤幾分鐘。柴油機啟動后起首要察看機油壓力是不是普通和有不漏油、漏水等不普通景象，（普通環境下機油壓力必須在0.2MPa以上）如發明非常要當即停機檢驗。如無非常景象將柴油機轉速晉升到額外轉速1500轉/分鐘，此時發機電顯現頻次50HZ，電壓400V，則能夠合上輸入氛圍開關投入利用。發機電組不許可永劫候空載運轉。（因為永劫候空載運轉會使柴油機噴油嘴噴出的柴油不能完整熄滅致使積碳，形成氣門、活塞環漏氣。）若是是主動化發機電組，則不須要怠速運轉，因為主動化機組普通都裝備水加熱器，使柴油機缸體一直堅持在45℃擺布，柴油機啟動后可在8-15秒內普通送電。 
　　2、注重察看運轉中的任務狀態。發機電組在任務中，要有專人值班，常常注重察看能夠呈現的一系列毛病，特別要注重機油壓力、水溫、油溫、電壓、頻次等主要身分的變更。別的還要注重備有充足的柴油，在運轉中如燃油間斷，客觀上形成帶負荷泊車，有能夠會致使發機電勵磁節制體系及相干元器件的破壞。　　 
　　3、嚴禁帶負荷停機。每次停機前，必須先慢慢堵截負荷，而后封閉發機電組輸入氛圍開關，最初將柴油機加速到怠速狀態運轉3-5分鐘擺布再停機。　　 
    二、開機步驟 　　 
　　1、旋動燃油微調操縱手柄或按動“油機升速”按鈕，使柴油機門牢固在相稱于機組怠速地位（約500-700rpm）。 　　 
　　2、翻開電源開關、電源唆使燈亮，而后，撳下預供油按鈕，開動預供泵，每次運轉不跨越30S，以下次運轉達不到請求，應停30S后反復一次，直至油壓到達0.2-0.3MPa時（僅對帶預供油泵），在撳下起動按鈕，使柴油機起動，此時，運轉唆使燈亮。若是撳下起動按鈕12S后，柴油機仍不能起動，則應待2min后再作第二次起動，如持續三次不能起動，應查抄并找出毛病緣由。如遇氣溫較低時，對裝有預熱裝配的機組，可先將預熱開關向外拉到第I位，此時預熱器接通，2min后，再將預熱開關向外拉到第II位，此時，在預熱器接通的同時，接通電磁閥，燃油進入預熱器，這時候候撳下起動按鈕，使柴油機起動。起動勝利后，應將預熱開關推回原始地位。在起動進程中，因為蓄電池電壓跌入較大，能夠會呈現監控儀的顯現器數字升沉動搖，這時候候只需按一下“旌旗燈號消弭”按鈕便可消弭此景象。 　　 
　　3、柴油機起動后，轉速應節制在600-700rpm擺布，并緊密親密注重機油壓力的讀數，如機油壓力無唆使，應當即停機查抄。 　　 
　　4、若低速運轉普通，可將轉速逐步增添到1000-1200rpm停止柴油機預熱運轉，當水溫達50℃，油溫達45℃擺布時，將轉速增添到1545rpm或1575rpm（對250KW以上機組），充電唆使燈亮，并調劑發機電電壓至額外值，此時頻次表讀數應指向51.5Hz或52.5Hz（對250KW以上機組）。　　 
　　5、此時若機組任務普通，則可合上主動氛圍開關，而后逐步增添負載。注重該氛圍開關帶有失壓掩護裝配，必然要到發機電電壓到達70%額外電壓以上時，才有能夠合閘（合閘時，應先把開關手柄往下扣一下再向上合閘）。開關分閘后，若發機電電壓降落到40-70%額外電壓時，此開關又會向上反跳一次，但并不在合閘地位，屬普通景象。 　　 
　　三、停機步驟： 　　 
　　1、逐步卸去負荷，斷開主動氛圍開關。 　　 
　　2、在空載狀態下，逐步將轉速下降至600-700r/min，待柴油機水、油溫降至70℃ 以下時，再行停機。