一、柴油、機油的選用

　　操縱職員在利用柴油發機電組前，應按照詳細利用的情況和前提，選用得當規格的機油、柴油和冷卻液。選用的油、水或其余冷卻液的品德和理化目標得當與否，對柴油機的機器機能和利用壽命有很大影響。

　　1.的選用

　　柴油機可按照差別的情況溫度而選用差別商標的柴油。在天氣較為酷熱的地域可選用凝點高的輕柴油;對較為酷寒的地域須選用凝點低的輕柴油。

　　柴油中的雜質和水份越少越好，不然易引發柴油濾清器濾芯和輸油泵迸油濾網呈現梗塞景象，柴油中較硬的機器雜質還可引發噴油泵和噴油器外部緊密部件呈現初期磨損，嚴峻時還可致使柴油機發生“飛車”變亂。

　　柴油的凝點普通要節制在比利用柴油機時的最低情況溫度低10℃擺布，以保障柴油在各管路中的活動性。

　　不論是入口或國產柴油機在普通情況溫度下利用時，柴油機利用的柴油必須要潔凈，最好在利用前做積淀處置或用綢布停止過濾，以撤除柴油中的機器雜質。

　　2.機油的選用

　　機油的感化是光滑柴油機各活動部件并對這些整機起到冷卻散熱、帶走活動件因為磨擦而發生的雜質和避免生銹的感化。柴油機所用機油的品級及品德除對柴油機有影響外，還對機油的利用刻日有必然影響。為此，用戶應按照柴油機的型號和利用情況等來選用得當規格的機油。在普通情況下，增壓柴油機和標定轉速大于2000r/min的柴油機應選用CC級機油;對天然吸氣型和標定轉速小于2000r/min的柴油機應選用CA級機油。總之，柴油機不論在任何情況下任務，機油必須要有杰出的活動性和得當的活動黏度。

　　機在酷寒地域利用時，必須要選用凝點更低的公用稠化機油。今朝國際利用的機油規格有CA級和L-ECC級。L-ECC級機油產物包含30、40、5W/30、lOW/30、l5W/40、20W/40品級別，此中30機油合用于最低情況溫度0℃利用，40機油合用于最低情況溫度5℃利用，SW/30機油合用于最低情況溫度-20℃利用，10W/30機油合用于最低情況溫度-15℃利用，I5W/40機油合用于最低情況溫度-l0C利用，20W/40機油合用于最低情況溫度-5℃利用。康明斯柴油機請求利用不低于CF4/SGl5W-40規范的機油;CD級和CE級機油被禁止在康明斯柴油機上利用。

　　柴油機需用改換油底殼外部機油時，利用潔凈的柴油將光滑系統洗濯后再加入新機油。

　　注重:差別商標的機油不許可夾雜利用。