應急機電內回路冷卻系統（XJG）由兩個自力的回路：低溫冷卻回路和低溫卻回路構成。 
　　低溫回路用于冷卻柴油機汽缸套、汽缸頭、和排煙煙囪基座。 
　　低溫回路冷卻進氣、光滑油。 
　　低溫回路還與熱備用回路相連，用來在柴油機處于期待工況時，保障低溫回路的冷卻水溫在60－65℃的規模以內。同時保障光滑油溫在40－55℃的規模內。以保障冷啟動時能夠或許疾速加載和減小磨損。熱備用回路還能夠起到周期性的吹掃柴油機，裝備及管道內腔的感化。 
　　別的，系統還要保障冷卻水的制備（保障水化學請求），管路及裝備的充注，和管路、裝備外部冷卻水的解除。 
　　按照系統的功效，可將其分為三個子系統： 
　　(一) 低溫冷卻回路 
　　(二) 低溫冷卻回路
　　(三) 冷卻劑的制備、保送及解除
　　系統的構成和裝備 
　　1系統構成 
　　1.1低溫冷卻回路：
　　1) 電動泵XJG.0AP021； 
　　2) 電加熱器XJG.0AH020； 
　　3) 水箱XJG.0BB001(用作沖刷，制備溶液，添補系統)； 
　　4) 充水電泵XJG.0AP001； 
　　5) 收縮箱XJG.0BB040； 
　　6) 換熱器XJG.0AC030； 
　　7) 柴油機曲軸驅動的泵XJG.0AP010,020； 
　　8) 管道和閥門； 
　　9) 監測儀表； 
　　1.2低溫冷卻回路： 
　　1) 柴油機曲軸驅動的泵XJG.0AP051； 
　　2) 收縮箱XJG.0BB070；
　　3) 氛圍冷卻器XJQ.0AC011,012,021,022,032,041,042； 
　　4) 回油冷卻器XJN.0AC001； 
　　5) 光滑油冷卻器XJV.0AC010；AC020； 
　　6) 管道，閥門； 
　　7) 監測儀表。 
　　2系統裝備 
　　2.1低溫冷卻回路（柴油機本體冷卻） 
　　帶出熱量（100％功率時）――――――――約1905KW 
　　帶出熱量（110％功率時）――――――――約2030K