康明斯汽油發機械設備組機油濾清器的感化是濾去機油中各類無害雜質，防止整機共同外表的磨損，耽誤其余壽命。

  在光滑系中裝用幾個差別濾清才能的濾清器——集濾器和細濾器，別離和主油道并聯和串連。故濾清器可分全流式。全流式濾清器即粗濾器是和主油道串連在一路的，是以策念頭全數機油都經由進程它。它能濾去機油中粒度較大（直徑為0.1mm以上）的雜質，濾芯為紙質。為了防止因粗濾器梗塞而斷油，在粗濾器的頭部裝有旁通閥，一旦粗濾器旁通閥梗塞，便可開啟，讓未經濾清的機油輸出到主油道，以保障房地局各部位光滑。

  風騷濾清器即細濾器，細濾器能夠濾去間接的0.001mm以上的藐小雜質，它和主油道并聯，濾芯亦為紙質。機油經細濾器濾清后回到油低殼，因為策念頭任務進程中總有一局部機油經由進程細濾器停止過濾，是以進步了整體濾清結果，耽誤了機油利用壽命。

  全流式濾清器必須與分流式濾清器一路利用，不可只用分流式濾清器取代全流式濾清器。

  KTTA型(xing)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)發動機機通過的全(quan)免疫印(yin)跡的液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)三(san)濾(lv)(lv)(lv)由(you)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)三(san)濾(lv)(lv)(lv)座(zuo)和空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)三(san)濾(lv)(lv)(lv)購成，圖甲(jia)6-9如圖是(shi)。柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)三(san)濾(lv)(lv)(lv)座(zuo)有三(san)種類型(xing)樣(yang)例：全(quan)免疫印(yin)跡的液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)三(san)濾(lv)(lv)(lv)座(zuo)；旁通式柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)三(san)濾(lv)(lv)(lv)座(zuo)；組合式柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)三(san)濾(lv)(lv)(lv)座(zuo)。柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)三(san)濾(lv)(lv)(lv)座(zuo)有鋁(lv)(lv)合金(jin)和鑄件制倆(lia)種：傳統K38型(xing)用(yong)鋁(lv)(lv)合金(jin)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)三(san)濾(lv)(lv)(lv)座(zuo)；舊式K38型(xing)和K50型(xing)用(yong)鑄件制柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)三(san)濾(lv)(lv)(lv)座(zuo)。

  全流式機油濾清器座，全數機油從冷卻器流到全流式機油濾清器座，經濾芯到柴油機主油道。旁通式機油濾清器座只要局部機油留到旁通式濾清器座和濾芯。組合式機油濾清器座含全流式濾芯和旁通式濾芯。

  全流式機油濾清器座的構成由壓力調理閥、濾清器旁通閥和活塞冷卻閥。

  壓力調理閥——堅持柴油主油道中的準確的機油壓力，并將主油道不須要的機油前往機油道。

  旁通閥——在機油濾芯中阻力過大時。旁通機油，防止濾芯梗塞時柴油機因缺油而破壞。

  活塞冷卻閥——節制機油只流向有濾清器座的柴油機一側。活塞冷卻油道有一分隔的活塞冷卻閥，節制機油流向與有濾清器座絕對一側的活塞冷卻出道。