1、拆卸時扭緊力矩應適中，使勁要平均。拆卸中應嚴酷的配用扭力扳手，操縱職員對詳細扭緊力矩要充實領會; 若是在緊固連桿螺栓用較長的加力桿，扭緊力矩過大，跨越了螺栓資料的屈就極限，使連桿螺栓呈現屈就變形，會使之在打擊載荷的感化下因過分的伸長而斷裂。應夸大的是，要按響應規范來扭緊連桿螺栓，萬萬不能以為越緊、氣力越大越好。

2.、靜音機的連桿分多種多樣極別，在抽樣檢查中應關注不允許換用差異極別的連桿。倘若是在抽樣檢查時因為欠考慮不悉心將連桿蓋攪散、錯裝，會行成連桿大的花銷項目聯系面的按份共有不慎密，在策心思工作中會行成連桿蓋接觸不良而造成的連桿高強螺栓的崩裂。

3、如若再連桿的關頭布位，沿途環節磁力鏈接探傷能看到了所有的顯示的陳跡，則此連桿就一定要改換。

講求：連桿經救治探傷后，不愿完美地理環境除永磁鐵并舉行完美洗濯。

4、查抄連桿粗細端口徑

1）將連桿大軸承軸套裝到連桿上，并按劃界的挨次和扭距鎖緊螺母螺母（表2-29和表2-30）。在拆解大軸承軸套時斷然看重：連桿桿央上的手機電話座機號碼需要與連桿蓋起來的手機電話座機號碼不異。

表2-29  6BT型柴油密度機連桿螺母的固定載荷   （象限：N·m）

表2-30  KTTA型汽油機連桿螺母扭緊扭矩

2）勘界大端直徑。

再生利用直徑千分表，在與連桿關鍵所在直徑聯系面每邊各20°弧度的投資額內，側量孔的直徑。在離聯系面90°處側量孔的直徑。

    6BT型柴油密度機連桿比較大的直徑為：對帶螺母和螺母的連桿，比較大的直徑是指83.114～83.139mm；對帶螺栓的連桿，比較大的直徑是指84.29～4.244mm。

    KTTA型汽油機連桿關鍵所在管徑為：114.343～114.369mm.

3)仗量小端鉆孔大小。用公稱直徑千分尺仗量小頭鉆孔大小。

    6BT型重油機連桿小頭管徑：50.825～61.024mm。

    KTTA型柴油密度機連桿小頭鉆孔大小：60.985～61.024mm。